Прицеп отлично подойдет для перевозки лодок и гидроциклов длинной до 6 метров. Прицеп можно подогнать под любой размер лодок, так-как ложементы регулируются по ширине прицепа. Также лебедку с носовым упором можно регулировать по длине лодки. Самым главным плюсом этого прицепа является регулируемая подвеска, с помощью этого можно распределить нагрузку на прицепе, в зависимости от длинны перевозимой лодки. Также для большего удобства погрузки лодки на прицеп установили ролик на заднем поперечном лонжероне. Лебедка и подкатное колесо в комплекте. Рессорная подвеска очень прочна и точно не подведет в критической ситуации, дополнительно установлены амортизаторы, что увеличивает плавность хода.
Технические характеристики прицепа:
Габариты прицепа:
Длина: 5200мм
Ширина: 1650мм
Высота прицепа: 815мм
Грузоподъемность и масса, кг:
Полная масса: 750кг
Грузоподъемность прицепа: 470кг
Вес прицепа без нагрузки: 230кг
Подвеска: рессорная.
Колеса: 175\70\13
Ступица: 4*98 «Жигулевская».
Рама прицепа: металл заложен толщиной 3-4мм. профиль трубы на прицепах зависит от габаритов прицепа, у каждой модели прицепа разный профиль.
Профиль квадратной оси шириной 50мм. толщина стенки 5мм.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дородного движения в городе не должна превышать 70 километров в час.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дорожного движения за городом не должна превышать 90 километров в час.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дорожного движения по автомагистралям не должна превышать 110 километров в час.
Производители прицепов значительно увеличили прочность конструкции за счет качественного сварного шва.
После изготовления прицепов, рама проходит технический контроль качества сварных швов, качество сварных соединений сильно влияет на прочность конструкции, поэтому после сварных работ рама прицепа в обязательном порядке подвергается испытаниями и контролю качества на предмет обнаружения дефектов в сварных соединениях.
Регистрация прицепа проходит как и с автомобилем, ведь прицеп это тоже транспортное средство и его нужно зарегистрировать в ГИБДД в течение 10 дней после покупки.
Стандартная комплектация прицепа:
Сцепное устройство легкового прицепа 750 кг.
Задний фонарь 2шт.
Противотуманный фонарь 1шт.
Габарит 2шт.
Подсветка номера 1шт.
Опорное колесо в сборе с хомутом 1шт.
Держатель вилки 1шт.
Килевой ролик 1шт.
Ложименты 2шт.
Лебедка 1шт.
Кронштейн под лебедку 1шт.
Носовой упор 1шт.
Электропроводка по дну прицепа в самых уязвимых местах защищена металлогофрой, распиновка прицепа электропроводки по ГОСТУ, штекер 7-контактов
Дополнительное оборудование для прицепа:
-ручка опорного колеса, цена 900 р.
-страховочный шар сцепной головки, цена 300 р.
-кронштейн для запасного колеса, цена 2000 р.- 2500 р.
-диодный модуль для заднего фонаря, цена: 600-800 р.
-хомут опорного колеса, цена: 700 р.
-защита сцепной головки, цена: 400,500,600 р.
-колесо опорное в сборе с хомутом ALKO, цена: 3200-8700 р.
-опорная стойка с хомутом в сборе, цена: 2000 р.
-запасное колесо в сборе с диском, цена: 3500р.
-мотто-упор для перевозки мотоциклов, цена: 7000р.
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 50мм, цена: 600р
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 100мм, цена 700р
– личинка противоугонного замка с ключами (вставляется в замковое устройство), цена: 500р.
-кронштейн крепления лебедки, цена: 3000-3200 р.
-лебедка 2700-5000р
-стяжка крепления груза ширина 50 мм. длина 6-8м, цена: 700-900р
Все запчасти к прицепам смотрите здесь, в разделе “Запчасти”
Отзывы
Отзывов пока нет.