Прицеп имеет самосвальную систему. Прицеп предназначен для перевозки грузов общего назначения, благодаря самосвальной системе и тенту высотой 1420мм, прицеп можно использовать для перевозки мототехники.
Также самосвальная система помогает в разгрузке сыпучих грузов. Прицеп является достаточно вместительным, этому способствует высокий тент.
Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса:750кг.
Масса груза:540кг.
Снаряженная масса:210кг.
Подвеска: рессорная
Шины: 175/70 R13
Размер кузова, мм
Длина:2500мм.
Ширина:1250мм.
Высота:340мм.
Высота тента:1420мм.
Габаритные размеры, мм
Длина:3760мм.
Ширина:1730мм.
Высота:2040мм.
Подвеска прицепа рессорная с гидравлическими амортизаторами, каждая рессора по четыре листа. Внутренний размер прицепа составляет длину два метра пятьдесят сантиметров, а его ширина один метр двадцать пять сантиметров. Конструкция прицепа достаточно проста и легка, не смотря на его габариты. Тент и каркас легко снимаются, что облегчит его хранение в гараже или позволит использовать его в строительных целях. Передний и задний борта на данном прицепе имеют откидную систему. Прицеп имеет телескопическое дышло, что позволяет перевозить длинномерный груз. Рама прицепа изготавливается из профильных труб различного сечения для придания высокой прочности конструкции. Пол прицепа выполнен из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. На прицепе установлен тент с каркасом высотой от пола 1420мм. Тент имеет одно отверстие для выхода или погрузки. Рама прицепа крашеная, а борта выполнены из оцинковки. Прицеп Викинг отлично подойдет для выполнения различных функций. Прицеп зарекомендовал
себя на рынке, как надежный, многофункциональный и простой в использовании прицеп. После изготовления прицепов, рама проходит технический контроль качества сварных швов, качество сварных соединений сильно влияет на прочность конструкции, поэтому после сварных работ рама прицепа в обязательном порядке подвергается испытаниями и контролю качества на предмет обнаружения дефектов в сварных соединениях.
Ламинированная фанера покрыта с двух сторон бумагосмоляной пленкой, которая покрыта смоляным слоем особой прочности, поэтому, ламинированная фанера имеет:
-значительную долговечность
-плотность и прочность
-устойчивость к коррозии и гниению
-отличную влагостойкость (фанера ФСФ)
Дополнительное оборудование для прицепа:
-ручка опорного колеса, цена 900 р.
-страховочный шар сцепной головки, цена 300 р.
-кронштейн для запасного колеса, цена 2000 р.- 2500 р.
-диодный модуль для заднего фонаря, цена: 600-800 р.
-хомут опорного колеса, цена: 700 р.
-защита сцепной головки, цена: 400,500,600 р.
-колесо опорное в сборе с хомутом ALKO, цена: 3200-8700 р.
-опорная стойка с хомутом в сборе, цена: 2000 р.
-запасное колесо в сборе с диском, цена: 3500р.
-мото-упор для перевозки мотоциклов, цена: 7000р.
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 50мм, цена: 600р
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 100мм, цена 700р
– личинка противоугонного замка с ключами (вставляется в замковое устройство), цена: 500р.
-кронштейн крепления лебедки, цена: 3000-3200 р.
-лебедка 2700-5000р
-стяжка крепления груза ширина 50 мм. длина 6-8м, цена: 700-900р
Все запчасти к прицепам смотрите здесь,в разделе “Запчасти”
Отзывы
Отзывов пока нет.