Прицеп имеет самосвальную систему, что позволяет погрузить туда любую технику. Внутренний размер прицепа составляет длину три метра пятьдесят два сантиметра, а его ширина один метр пятьдесят сантиметров. Крепкая стальная рама.
Прицеп можно использовать не только для перевозки мототехники, благодаря таким габаритам прицеп можно использовать в строительных целях, также для перевозки любого крупногабаритного груза.
Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса:750кг.
Масса груза:450кг.
Снаряженная масса:300кг.
Подвеска: рессорная
Шины: 175/70 R13
Размер кузова, мм
Длина:3520мм.
Ширина:1500мм.
Высота:1600мм.
Габаритные размеры, мм
Длина:4960мм.
Ширина:1980мм.
Высота:2190мм.
Конструкция прицепа достаточно проста и легка, не смотря на его габариты. Тент и каркас легко снимаются, что облегчит его хранение в гараже. Передний и задний борта на данном прицепе имеют откидную систему, для большей жесткости обшиты ламинированной фанерой, что позволяет при необходимости использовать их как трап для заезда квадроцикла, снегохода и другой мототехники . Рама прицепа изготавливается из профильных труб различного сечения для придания высокой прочности конструкции. Пол прицепа выполнен из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. На прицепе установлен тент с каркасом высотой от пола 1.5м. Тент имеет три отверстия для выхода или погрузки. Прицеп Викинг отлично подойдет для выполнения различных функций. Прицеп зарекомендовал себя на рынке, как надежный, многофункциональный и простой в использовании прицеп. После изготовления прицепов, рама проходит технический контроль качества сварных швов, качество сварных соединений сильно влияет на прочность конструкции, поэтому после сварных работ рама прицепа в обязательном порядке подвергается испытаниями и контролю качества на предмет обнаружения дефектов в сварных соединениях.
Ламинированная фанера покрыта с двух сторон бумагосмоляной пленкой, которая покрыта смоляным слоем особой прочности, поэтому, ламинированная фанера имеет:
-значительную долговечность
-плотность и прочность
-устойчивость к корозии и гниению
-отличную влагостойкость (фанера ФСФ)
Дополнительное оборудование для прицепа:
-ручка опорного колеса, цена 900 р.
-страховочный шар сцепной головки, цена 300 р.
-кронштейн для запасного колеса, цена 2000 р.- 2500 р.
-диодный модуль для заднего фонаря, цена: 600-800 р.
-хомут опорного колеса, цена: 700 р.
-защита сцепной головки, цена: 400,500,600 р.
-колесо опорное в сборе с хомутом ALKO, цена: 3200-8700 р.
-опорная стойка с хомутом в сборе, цена: 2000 р.
-запасное колесо в сборе с диском, цена: 3500р.
-мото-упор для перевозки мотоциклов, цена: 7000р.
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 50мм, цена: 600р
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 100мм, цена 700р
– личинка противоугонного замка с ключами (вставляется в замковое устройство), цена: 500р.
-кронштейн крепления лебедки, цена: 3000-3200 р.
-лебедка 2700-5000р
-стяжка крепления груза ширина 50 мм. длина 6-8м, цена: 700-900р
Все запчасти к прицепам смотрите здесь, в разделе “Запчасти”
Отзывы
Отзывов пока нет.